Artykuł napisany przez Adcki na forum ATV-Lublin

Temat prozaicznie prosty ale nie dla wszystkich. Dlatego postanowiłem w skrócie przedstawić operacje niezbędne do wymiany oleii w mostach i silniku na przykładzie mojego Kinga.

1. Operację należy rozpocząć od zakupu odpowiednich materiałów eksploatacyjnych.

Jeśli chodzi o KingQuada ja stosuję następujące oleje:

- silnik: Motul 5100 4T 10W-40 (potrzeba 2,3 L oleju) + Filtr oleju np.: Mann Filter MW 65,

- most przedni: Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 ( 0,3 L),

- most tylni: Mobil Fluid 424 (0,7 L)

2. Następnie należy odkręcić osłony podwozia Quada lub skorzystać z otworów serwisowych w osłonach spodu jeśli takowe się znajdują.

3. Lokalizujemy śruby spustowe pod mostem przednim, tylnym i silnikiem i po podstawieniu odpowiednich naczyń na zużyte oleje - odkręcamy je uważając aby nie zgubić miedzianych podkładek uszczelniających.

Odkręcenie korka z miarką oleju w silniku, jak i korków wlewowych w mostach, przyśpieszy wylewanie starych olei.

4. Jak olej z silnika wypłynie w całości, odkręcamy stary filtr oleju i zakręcamy nowy pamiętając o przesmarowaniu olejem gumowej uszczelki filtra.

5. Po dokładnym wylaniu przepracowanych olei zakręcamy śruby z miedzianymi uszczelkami (w razie potrzeby wymienić uszczelki na nowe) z wyczuciem i umiarkowaną siłą.

6. Zalewamy nowymi olejami odpowiednio silnik (2,3L), most tylni (0,7L) i most przedni (0,3L - tu pomocna okaże się strzykawka gdyż wlew jest umiejscowiony z boku)

7. Zakręcamy wszystkie korki wlewowe i uruchamiamy silnik aby nowy filtr oleju napełnił się olejem - po wyłączeniu silnika, wykręcamy korek z miarką oleju i sprawdzamy jego stan poprzez zanurzenie miarki (nie wkręcanie korka!)

8. W razie potrzeby uzupełniamy olej w silniku do poziomu maximum na miarce.

9. Pozostało zlać zużyte oleje do pojemnika i oddać od punktu utylizacji tego typu odpadów.

Adcki